Vinç Rayları

YM16 Vinç Ray
YM16 Vinç Ray
YM18 Vinç Ray
YM18 Vinç Ray
YM21 Vinç Ray
YM21 Vinç Ray
YM24 Vinç Ray
YM24 Vinç Ray
YM25 Vinç Ray
YM25 Vinç Ray
YM27 Vinç Ray
YM27 Vinç Ray
YM38 Vinç Ray
YM38 Vinç Ray
YM39 Vinç Ray
YM39 Vinç Ray
YM40 Vinç Ray
YM40 Vinç Ray
YM60 Vinç Ray
YM60 Vinç Ray
YM61 Vinç Ray
YM61 Vinç Ray
YM62 Vinç Ray
YM62 Vinç Ray
YM63 Vinç Ray
YM63 Vinç Ray
YM64 Vinç Ray
YM64 Vinç Ray
YM65 Vinç Ray
YM65 Vinç Ray
YM66 Vinç Ray
YM66 Vinç Ray
YM67 Vinç Ray
YM67 Vinç Ray
YM68 Vinç Ray
YM68 Vinç Ray
YM69 Vinç Ray
YM69 Vinç Ray
YM70 Vinç Ray
YM70 Vinç Ray
YM71 Vinç Ray
YM71 Vinç Ray
YM72 Vinç Ray
YM72 Vinç Ray
YM73 Vinç Ray
YM73 Vinç Ray
YM74 Vinç Ray
YM74 Vinç Ray
YM75 Vinç Ray
YM75 Vinç Ray
YM76 Vinç Ray
YM76 Vinç Ray
YM77 Vinç Ray
YM77 Vinç Ray

Raylı sistem denince akla ilk olarak demir yolları geliyor. Trenler, metrolar, tramvaylar. Hatta köprüler, hemzemin geçitler ve tüneller. Şu an göz önünde Marmaray veya köyünüzden seyrek olarak geçen yük katarları. Ama çoğu insanın aklına sanayide kullanılan vinçlerin üzerinde gittiği raylar gelmez. Limanlarda, seramik sektöründe, demir çelik tesislerinde ve daha pek çok yerde vinç rayları kullanılıyor.

Vinçler, oldukça devasa ekipmanlar. Zor ve ağır işleri kolaylıkla yapabilmek için tasarlanan bu ekipmanlar, asıl işlevleri olan yük taşımaya odaklı şekilde üretiliyor. Fakat üretim yapıldıktan sonra ortaya hantal ve ağır bir yapı çıkıyor. Bu yapının bir noktadan bir noktaya transferi için karayolunu kullanmak ise biraz zor. Çünkü bu tip bir vinçte kullanılacak tekerlekler, hem bakım hem de kullanımda sıkıntı yaratabiliyor.

Ülkemizdeki limanlar da dahil olmak üzere hemen her limanda, raylar üzerinde hareket eden vinçler görmek mümkün. Bunun ilk sebebi elbette hareket kolaylığı sağlaması. Ayrıca yük elleçlenmesi operasyonunu bir standart içine sokması. Belirli limitlerde hareket etmek zorunda kalınsa da, hareket için fazla enerji harcanmaması da raylı sistmin tercih edilmemesinin sebepleri arasında yer alıyor.

Bu sistemlerde kullanılan ray demiri, tren yollarında kullanılandan farklılık gösteriyor. Aslında kendi aralarında da farklılık gösteren bu demirler, kullanılacağı arana uygun olarak seçilebiliyor. Standart şekilde üretilmiş demirlerde revizyon yapılabiliyor. Veya en baştan sipariş verilerek sıfırdan üretilebiliyor.

Vinç Rayları Çeşitleri

Ray üretiminde kullanılan demir, uluslararası olarak belirli standartlarda olmak zorunda. Üretim kalitesi de uluslararası standartlar ile belirlenmiş durumda. Tüm bunların yanında vinç rayı, farklı boyut, şekil ve ebatlarda üretiliyor. Bunun sebebi ise tamamen operasyonel. Kullanılacağı alan ve üzerinde yürüyecek vince göre rayın boyutu, şekli ve ebatı değişiyor.

Vinç rayı ölçüleri tren rayı ölçüleri ile uyumlu olmasa da, mantık olarak aynı şekilde imal ediliyor. Yine dayanıklı ve aşınmayı en aza indiren malzemelerden üretiliyor. Taşıyacağı ağırlık hesaplandıktan sonra kullanılacak ray türü ve malzemesi seçiliyor. En önemlisi de, döşeneceği yerin yapısına uygun olarak döşeniyor, aynı tren yolu gibi.

Yunus Emre Baykal markası olarak biz, üretimini gerçekleştirdiğimiz vinç raylarında uluslararası standartları gözetiyoruz. Tüm ürünlerimizde olduğu gibi vinç raylarında da kaliteli ve uygun malzemeyi kullanarak, büyük ölçüde sanayide kullanılacak olan ürünlerimizin uzun ömürlü olmasını hedefliyoruz. Rayları, aşağıda sıralandığı gibi 3 ayrı kalitede üreterek her ihtiyacı karşılamaya çalışıyoruz.

·         GRADE 700 690 N/mm %C: 0.40 – 0.60

·         GRADE 900 880 N/mm %C: 0.60 – 0.80

·         110 Cr_V  1080 N/mm %C: 0.65 – 0.85

Üretim yaparken yalnızca CARES Certifications tarafından sertifikalandırılmış malzemeler üretiyoruz. Ayrıca tüm ürünlerimiz BS 4449/88 standartlarında üretiliyor. Bu şekilde hem uluslararası standartları gözetmiş oluyor, hem de ülkemizin sanayileşmesine büyük bir katkıda bulunuyoruz.

Vinç Ray Fiyatları

Yurtiçi ve yurtdışında, özellikle vinç rayı üretimine oldukça büyük bir talep bulunuyor. Bu talep elbette kaliteli ürünü en uygun yoldan temin etme ihtiyacından ileri geliyor. Firmalar, üretim merkezlerine kuracakları vinçleri uygun bir şekilde tamamlayıp, bir an önce kar etmeyi hedefliyor. Fakat bunu yaparken dayanıklı malzeme kullanarak, amortisman masraflarını en aza çekmek de istiyorlar.

Yunus Emre Baykal markası olarak, vinç rayı arayan herkesin istediği ölçü ve ebatlarda üretim yapıyoruz.

Farklı boy, ebat ve şekillerdeki tüm bu raylarımız, kullanım alanlarına uygun olarak modifiye edilebiliyor. İstenirse 45 derecelik açılarda yeniden biçimlendiriliyor. Kısa süreli kullanımlarda için ise, şirket politikası olarak anlaşma yapılıyor ve kullanım süresi sonunda raylar geri alınıyor.

Artık günümüzde ağır sanayi ve denizcilik vinçler ile ilerliyor. Bu vinçler ise raylı sistem üzerinde hareket edebiliyor. Sanayicilerimiz için kendilerine en uygun olan raylı sistemi kurmalarında yardımcı oluyoruz. Sistemlerine uygun vinç rayları tasarlıyor ve üretim elemanlarını kullanmalarına yardımcı oluyoruz.

Vinç Ray Ölçüleri

Amerika ve Avrupa Menşeli

DIN 536 normunda stoklarımızda bulunan ray demirlerimiz YM16 - YM18 – YM21 – YM24 – YM25 – YM60 - YM27 – kod numaralı raylardır.

3 Kaliteye ayrılan DIN 536 normundaki raylar kalite ve içerlerindeki %C miktarı olarak aşağıdaki şekilde sıralanmıştır:

  • GRADE 700 690 N/mm² %C : 0.40 – 0.60
  • GRADE 900880 N/ mm²%C : 0.60 – 0. 80
  • 110Cr_V      1080 N/ mm²%C : 0.65 – 0. 85

Malzemelerimiz CARES Certifications’a sahip olup BS 4449/88 standardındadır.

Raylarımıza vereceğiniz ölçülere göre 45 derece ve daha geniş açılarda kesim, çapraz kesim, delik açma işlemi uygulanabilmektedir.

Geçici bir süre standart boy malzemelere ihtiyacınız var ise kullanım süreniz sonunda malzemelerimiz geri alınır.

Raylarımızın kullanıldığı alanlardan bazıları Hangar Kapıları, Demir Çelik Tesisleri, Kule Vinçler, Demiryolları Makasları, Seramik sektörleridir.

Ürünlerimiz hakkında bilgi ve sipariş için bizimle iletişime geçiniz.  

Kalite Şeması için Tıklayınız...

Güvenlik testini gerçekleştiriniz.

Güvenlik testi başarısız.

Bir Saat İçerisinde 5 Mesaj Gönderebilirsiniz!
Saatlik Mesaj Gönderilim Limitiniz Dolmuştur.

Mesajınız Başarıyla Gönderilmiştir.
Yetkililerimiz En Kısa Sürede Sizinle İletişime Geçeceklerdir.

Bir Hata Oluştu!